Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a lansat un program-pilot prin care modifică instalațiile de control automat al vitezei trenurilor în două puncte ale rețelei: Halta de Mișcare Aeroport Henri Coandă T1 și Punctul de Mișcare Ramificația Ploiești Triaj. Intervențiile au fost făcute pe 13 noiembrie 2026, iar compania le-a anunțat a doua zi.
Ce se schimbă
Potrivit CFR SA, la anumite inductoare de cale de 1.000/2.000 Hz a fost activată frecvența de 1.000 Hz în locul celei de 2.000 Hz, în situațiile în care semnalele afișează indicații ce permit circulația cu viteză sporită în abatere. Programul vizează parcursurile cu viteză sporită în abatere de 80 km/h de la Aeroport Henri Coandă T1 și pe cele de 100 km/h de la Ramificația Ploiești Triaj.
Până acum, configurația instalațiilor obliga mecanicii să folosească butonul de depășire ordonată (BDO) la trecerea peste inductoarele active de 2.000 Hz, cu regimul de supraveghere a vitezei aferent. În noua configurație, mecanicii folosesc butonul „Atenție”, corespunzător influenței de 1.000 Hz, astfel că dispare limitarea de exploatare generată de regimul de depășire ordonată pe aceste parcursuri.
Siguranța rămâne supravegheată automat
Modificările se aplică locomotivelor și automotoarelor echipate cu sistemele de protecție automată INDUSI I 60 și PZB 90, care funcționează prin interacțiunea dintre echipamentele de la bord și inductoarele din cale, pe frecvențele de 500, 1.000 și 2.000 Hz. CFR SA precizează că supravegherea automată a vitezei se menține, în funcție de sistemul de protecție și de categoria trenului, iar vitezele efective rămân condiționate de indicațiile semnalelor și de vitezele autorizate.
Programul-pilot se desfășoară în baza Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 923/2026, publicat în Monitorul Oficial nr. 849 din 9 octombrie 2026, și prevede monitorizarea soluției tehnice timp de trei luni. Scopul declarat este utilizarea mai eficientă a parcursurilor proiectate pentru viteze sporite în abatere, cu respectarea cerințelor de siguranță feroviară.
Sursa: CFR SA, comunicat de presă din 14 noiembrie 2026.
