Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat, pe 4 noiembrie 2026, recepția preliminară a locomotivei electrice Traxx Passenger LE16, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița. Potrivit ARF, LE16 este ultimul vehicul feroviar construit și furnizat de Alstom în cadrul contractului pentru 16 locomotive electrice multisistem.
Testul de acceptare la fabrică, finalizat
Cu aceeași ocazie a fost finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), care a inclus verificarea vizuală a locomotivei și analiza documentației tehnice, inclusiv a cerințelor de proiectare, a documentelor de referință și a celorlalte specificații tehnice obligatorii.
Dreptul de proprietate asupra locomotivei va trece de la furnizor la beneficiar abia după finalizarea probelor de anduranță de 2.000 de kilometri și după recepția finală, la intrarea în serviciul comercial. Același parcurs l-au avut și locomotivele LE14 și LE15, care au trecut prin recepția preliminară pe 19 octombrie.
Contractul RUIC 1/2024
Locomotivele sunt livrate în baza Contractului nr. RUIC 1/2024, încheiat de ARF cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH, pentru 16 locomotive electrice noi pe patru osii (15 plus una de rezervă), echipate cu ERTMS. CFR Călători le va folosi în cadrul contractelor de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022, pe o rețea de 3.978 km și cinci rute interregionale:
- Dej – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Cluj-Napoca – Iași;
- Iași – București – Constanța;
- Suceava – București – Constanța.
Valoarea totală a proiectului este de 441.778.664,74 lei cu TVA (echivalentul a aproximativ 89,36 milioane de euro), sumă asigurată integral din Fondul pentru Modernizare. Proiectul a fost inclus inițial în PNRR, iar din 2026 este finanțat integral din Fondul pentru Modernizare. ARF estimează pentru noile locomotive o reducere cu aproximativ 25% a consumului de tracțiune, o scădere de 25,27% a emisiilor de gaze cu efect de seră și o economie anuală de 27.521 MWh.
Sursa: Autoritatea pentru Reformă Feroviară, comunicat din 4 noiembrie 2026.
