Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a prezentat stadiul proiectelor sale de material rulant la cea de-a 21-a ediție a conferinței Zilele Feroviare, organizată de Club Feroviar la București, pe 20 și 21 octombrie 2026. Cele mai importante noutăți: ultima locomotivă electrică Alstom Traxx Passenger a intrat în țară, iar designul celor 12 trenuri cu hidrogen a fost făcut public.
Potrivit ARF, în a doua zi a conferinței, în panelul dedicat achizițiilor de material rulant, managerul proiectului LE1, Răzvan Mihuț, a vorbit despre cele cinci obiective de investiții în material rulant aflate în implementare și despre un al șaselea, aflat în perioada în care pot fi depuse eventuale contestații în procedura de atribuire. Investițiile sunt finanțate prin Programul Transport 2021-2027 și prin Fondul pentru Modernizare.
Locomotiva LE 016, ultima din contract
ARF a anunțat intrarea în țară a locomotivei LE 016, ultima dintre cele 16 locomotive electrice multisistem Traxx Passenger prevăzute în contractul RUIC 1/2024, încheiat de autoritate cu asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH.
Trenurile cu hidrogen
La conferință a fost prezentat și designul celor 12 automotoare electrice cu pile de combustie pe bază de hidrogen pe care Siemens Mobility le va livra României. ARF a precizat că pregătește un anunț de consultare a pieței, pentru a obține elementele necesare actualizării documentației de atribuire pentru serviciile de alimentare cu hidrogen a celor 12 trenuri.
Reprezentantul ARF a subliniat că proiectele autorității, prin rame electrice moderne și locomotive cu sisteme avansate de control și diagnosticare, contribuie la modernizarea parcului feroviar din România, cu accent pe interoperabilitate, eficiență energetică și fiabilitate pe termen lung.
Sursa: comunicatul Autorității pentru Reformă Feroviară din 21 octombrie 2026.
