Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, în comunicate publicate pe 2 și 6 octombrie 2026, finalizarea a patru proiecte finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR): un pasaj rutier la Cluj, sisteme de transport inteligente (ITS) pe autostrăzile A1 și A3 și sistemul informatic central al noii tarifări rutiere electronice.
Toate patru au fost finanțate prin Componenta 4 – Transport sustenabil a PNRR și, potrivit CNAIR, au fost finalizate în perioada de eligibilitate a programului.
Pasajul dintre DN1C și Parcul Industrial Tetarom III
Proiectul, din județul Cluj, a constat într-un pasaj între DN1C și drumul de incintă al Parcului Industrial Tetarom III. Scopul declarat este fluidizarea traficului, creșterea siguranței rutiere și un acces mai bun spre zona industrială. Valoarea totală este de 88,29 milioane de lei, din care 73,24 milioane de lei fonduri PNRR și 15,05 milioane de lei TVA.
ITS pe A3, între Târgu Mureș și Nădășelu
Proiectul a inclus documentațiile tehnice și autorizația de construire, implementarea sistemului ITS pe A3 între Târgu Mureș și Nădășelu, remedieri pe sectorul Ogra – Câmpia Turzii și un Centru de Monitorizare și Informare la CIC Gilău. Centrul va integra și monitoriza echipamentele ITS de pe autostrada dintre Târgu Mureș și Tunelul Meseș. Valoarea totală este de 90,74 milioane de lei, din care 64 de milioane de lei fonduri PNRR și 11 milioane de lei contribuție națională.
ITS pe A1, între Sibiu și Holdea
Pe A1, sistemul ITS a fost implementat pe sectoarele dintre Sibiu și Holdea, cu remedierile necesare și un Centru de Monitorizare și Informare la CIC Săliște. Valoarea totală este de 64,01 milioane de lei, din care 45,82 milioane de lei fonduri PNRR și 7,08 milioane de lei contribuție națională.
Sistemul central al tarifării electronice
Al patrulea proiect, „Sistem electronic de tarifare rutieră – LOT 1 – Sistem informativ centralizat”, este baza informatică a noului sistem de taxare, pus în funcțiune la 1 octombrie 2026. Acesta combină tarifarea după perioada de utilizare (pentru autoturisme, autobuze, autocare și vehicule de marfă de până la 3,5 tone) cu tarifarea după distanța parcursă, pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone.
Potrivit CNAIR, sistemul identifică traseul vehiculului prin echipament de bord (OBE), prin aplicația mobilă sau pe baza tichetului de rută. Pe această bază, calculează automat tariful în funcție de distanță, categoria de drum, masa maximă autorizată și numărul de axe. Sistemul trebuie să fie interoperabil cu sistemele de taxare din celelalte state UE, inclusiv pentru schimbul transfrontalier de informații despre neplată.
Proiectul a cuprins echipamente hardware în două centre de date, cel principal la CESTRIN și cel secundar la STS Brașov, module software dedicate, migrarea datelor din vechiul sistem SIEGMCR și suport tehnic pentru cinci ani. Valoarea totală este de 286,15 milioane de lei, din care 236,49 milioane de lei fonduri PNRR și 49,66 milioane de lei TVA.
